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　　世界核新聞網(wǎng)站3月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)南方核公司（Southern Nuclear）哈奇1號(hào)機(jī)組在裝入耐事故核燃料先導(dǎo)組件之后重啟運(yùn)行，成為首臺(tái)裝入這種燃料的商業(yè)核電機(jī)組。

　　這臺(tái)876 MWe沸水堆機(jī)組2018年2月4日停堆。在停堆期間，除了開展換料和常規(guī)維護(hù)工作，工作人員還對(duì)相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)，并向堆芯裝填了由全球核燃料公司（GNF）研發(fā)的耐事故燃料先導(dǎo)試驗(yàn)組件。在完成上述工作后，這臺(tái)機(jī)組于3月4日重啟。全球核燃料公司是通用電氣公司（GE）、東芝公司（Toshiba）和日立公司（Hitachi）的合資公司。

　　這批先導(dǎo)組件分為兩類：一類使用被稱為IronClad的鐵-鉻-鋁燃料包殼，另一類使用帶有ARMOR涂層的鋯燃料包殼。

　　IronClad材料在各種工況下具有良好的抗氧化性和“優(yōu)異的材料性能”，其在高溫下的低氧化速率能夠提高反應(yīng)堆的安全裕量。

　　此次裝入哈奇1號(hào)機(jī)組的IronClad組件有兩種：一種采用燃料棒形式，但未裝載燃料；另一種采用實(shí)心棒段的方式。

　　IronClad先導(dǎo)試驗(yàn)組件是在美國(guó)能源部（DOE）耐事故燃料計(jì)劃的資助下研發(fā)的。

　　在標(biāo)準(zhǔn)鋯燃料棒表面施加ARMOR涂層，可以提高燃料棒的抗氧化性，并加強(qiáng)燃料棒對(duì)碎屑磨損的防護(hù)能力。

　　西屋公司（Westinghouse）2017年6月13日宣布，首批含有耐事故燃料元件的先導(dǎo)試驗(yàn)組件將于2019年春裝入愛克斯龍電力公司（Exelon）拜倫核電廠（擁有2臺(tái)1105 MWe壓水堆機(jī)組）的一臺(tái)機(jī)組。這批試驗(yàn)組件是西屋第一階段耐事故燃料研究獲得的成果，由硅化鈾芯塊和帶有薄鉻鍍層的鋯包殼組成。

　　法國(guó)阿海琺集團(tuán)（Areva）2017年7月12日宣布，含有阿海琺新型耐事故燃料棒的4個(gè)試驗(yàn)組件將于2019年春季裝入美國(guó)沃格特勒2號(hào)機(jī)組。這種新型燃料棒使用含鉻的氧化鈾芯塊和帶有鉻涂層的鋯包殼。