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　　葉奇蓁表示，中國核電站擁有四重安全裝置，可以抵抗燃料裂變及飛機撞擊和龍卷風的破壞。

　　葉奇蓁介紹說，第一道屏障是鈾芯塊，能包容98%的裂變碎片及其衰變產物；第二道屏障是鋯合金包殼管，把核燃料核裂變產物封閉起來；第三道屏障是壓力邊界，能包容帶有放射性的高溫高壓冷卻劑；第四道屏障是安全殼，能抵御外部破壞，如龍卷風、飛機撞擊等，還能在嚴重事故下防止放射性外泄。

　　他表示，核電站的基本理念就是縱深防御，第一道防線突破之后還有另外一道。與此同時，在出現一些偏離的時候，要保證能在保持正常狀態的情況下進行調整。

　　葉奇蓁表示，目前我國全部核電機組運行平均在國際中上水平；中核集團7臺機組4臺進入國際先進行列；廣核集團的大亞灣1號機組和嶺澳1號機組在法國同類機組分別排名第二、第三，達到國際先進水平。葉奇蓁說，目前我國核電在自主設計能力、項目管理能力、設備制造能力方面都處于國際先進水平。2020年核電規劃容量將達到40GW。

　　葉奇蓁表示，福島核電站給全世界的核電站發展及管理敲響了警鐘。目前中國核電界也在關注福島核事故暴露出的問題，并據此來檢查中國核電站有無此類問題。

　　葉奇蓁說，中國在修建核電站時已經采取了很多有效的辦法，為的就是防止出現類似的核事件。

　　考慮給反應堆加雙層安全殼

　　■對話

　　南方日報：日本福島核事故有一些廢水釋放到海里，對海洋生態有什么影響？

　　葉奇蓁：目前，福島核電站將廢水排到海洋中，雖然海水會稀釋污染物，但很難講是否能將污染物溶解掉。因此，目前國際社會對于這種做法提出了意見。

　　日本這樣的做法不合適，因為超標廢水通常情況下就不允許排入海中。同時日本需要計算好稀釋的量，如果海水能稀釋好的話，影響應該不會很大；但如果稀釋得不好的話，海上生態會有影響，特別是對一些不游動的海洋生物，會影響海洋生物鏈，以至影響整個生物鏈，最終的后果很難預測。但總體來說，這次核事故對中國沒有很大的影響，因為畢竟離日本比較遠。

　　南方日報：在設計核反應堆的時候是否有考慮到戰爭的因素或者恐怖襲擊的因素？

　　葉奇蓁：在某種程度上是有考量的。例如現在設計的反應堆安全殼能耐戰斗機的撞擊和戰斗機相當的炸彈和導彈，美國在“9·11”之后便對安全殼提出了防民航客機的撞擊力，而且是在客機滿載油的情況下。

　　現在我們正在考慮雙層安全殼，外層防反應堆外面發生的事件，內層防反應堆內部發生的事件。

　　另外，核電站周圍一般有三道保衛系統，譬如設置雙層電網，中間有紅外線，如果有人偷越，紅外線就報警。

　　最后一道是要害區，就是核電站所在的地方，這一塊更嚴，外面有嚴格的保衛，有閉路電視監控、紅外線進行監測。