行業動態
6月18日，隨著K-2機組主管道過渡段1U6焊縫最后一道蓋面完成，華龍一號海外首堆卡拉奇2號機組堆圓滿完成主管道24道焊口焊接工作，為后續核回路沖洗和一回路水壓試驗奠定了堅實基礎。
主管道連接著反應堆壓力容器、蒸汽發生器和主冷卻劑泵，是一回路反應堆冷卻劑系統壓力邊界的重要組成部分，運行時長期承受反應堆冷卻劑的高溫、高壓，堪稱核電站的主動脈。主管道焊接處于核電站建造的關鍵路徑，焊接質量和工藝要求十分嚴格，施工技術難度大，其焊接質量直接關系到核電站的安全運行。
K-2/K-3機組主管道焊接采用窄間隙TIG自動焊技術，具有焊接殘余應力小、焊縫質量高、焊接可全過程監控、勞動強度低等優點。中方人員克服不利因素，嚴格控制焊接過程參數，全程過程質量控制，確保了K-2機組主管道焊接順利完成。
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