當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日，在法國(guó)南部卡達(dá)拉舍，國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆（ITER）托卡馬克裝置第四個(gè)重大部件——極向場(chǎng)超導(dǎo)線圈PF6成功落位，吊裝工作圓滿完成，標(biāo)志著國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆磁體系統(tǒng)的安裝工作全面開(kāi)啟。這是中核集團(tuán)中國(guó)核電工程有限公司牽頭TAC1中法聯(lián)合體在2021年度完成的第二個(gè)重大安裝節(jié)點(diǎn)，此次吊裝的PF6線圈由聯(lián)合體成員單位中科院等離子體物理研究所制造供貨，是所有ITER超導(dǎo)磁體中最底層的、重量最大的，也是國(guó)際上研制成功的重量最大、制造難度最高的超導(dǎo)磁體之一。
PF6線圈是ITER超導(dǎo)磁體中首個(gè)安裝到位的大型線圈部件，由9個(gè)繞制成雙餅結(jié)構(gòu)的線圈本體以及一系列支撐附件組成，總重達(dá)400噸，相當(dāng)于兩架波音747飛機(jī)的重量。該線圈繞制所采用的鈮鈦超導(dǎo)導(dǎo)體長(zhǎng)約13.5公里，線圈主體外徑約11.2米，呈餅式結(jié)構(gòu)，外形類似中國(guó)古代的和氏璧，它的正常運(yùn)行將決定是否能夠“點(diǎn)亮”等離子體并維持等離子體的穩(wěn)態(tài)“燃燒”，是決定ITER裝置運(yùn)行成敗的最重要線圈之一。
PF6線圈吊裝難度大，整個(gè)PF6線圈水平面位置定位和角度定位有極高的精度要求，TAC1團(tuán)隊(duì)多次開(kāi)展沙盤推演，制定應(yīng)急預(yù)案，模擬吊裝演練。在長(zhǎng)達(dá)8個(gè)小時(shí)的吊裝工作中，聯(lián)合體團(tuán)隊(duì)緊密配合、通力合作，PF6線圈一次成功落位。（王琳 彭尚坤 王繼富 羅洪虎）
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