2月26日，全球首個(gè)陸上商用模塊化小堆“玲龍一號(hào)”鋼制安全殼下部筒體吊裝就位，吊裝過程安全、質(zhì)量受控，提前一級(jí)進(jìn)度計(jì)劃考核節(jié)點(diǎn)46天完成，為進(jìn)一步高質(zhì)量穩(wěn)步推進(jìn)小堆工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鋼制安全殼下部筒體整體高度約15米，結(jié)構(gòu)重量約450噸，吊裝總重約為665噸，由4層共32個(gè)瓣片拼裝而成，鋼制安全殼下部筒體與底封頭、上部筒體及頂封頭共同構(gòu)成反應(yīng)堆廠房的鋼制安全殼，是反應(yīng)堆重要安全屏障，承載著反應(yīng)堆廠房的完整性與密封性功能。
因吊裝重量大，本次吊裝作業(yè)首次采用3200噸履帶式起重機(jī)。為確保各項(xiàng)工作落實(shí)到位，海南核電小堆項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極籌劃，成立玲龍一號(hào)下部筒體吊裝保障黨員突擊隊(duì)、3200t吊車首次組裝黨員突擊隊(duì)和小堆CV拼裝場(chǎng)地黨員責(zé)任區(qū)，強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，細(xì)化過程落實(shí)，對(duì)海運(yùn)進(jìn)港、防疫管控、現(xiàn)場(chǎng)拼裝、模擬吊裝等各環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，快速協(xié)調(diào)解決制約問題，優(yōu)化了吊車的拼裝工期，為鋼制安全殼下部筒體提前吊裝提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
玲龍一號(hào)作為中核集團(tuán)研發(fā)并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多功能模塊化小型堆，具有安全性高、建造周期短、用途廣泛、廠址適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在“碳達(dá)峰、碳中和”的全球能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命時(shí)代要求的大背景下，玲龍一號(hào)對(duì)促進(jìn)海南自貿(mào)港的建設(shè)和鞏固我國在小型堆領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)具有重要意義。
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