在浩瀚的能源版圖中，核電以其清潔、高效的獨特優勢，成為推動國家能源結構轉型升級的重要力量。然而，核電運維的復雜性與長期性，對技術和管理提出了前所未有的挑戰。
正是在這片充滿機遇與挑戰的藍海中，核電運行研究（上海）有限公司（簡稱“運行研究院”）猶如一顆閃耀的新星，迅速崛起，以其卓越的創新能力和前瞻性的戰略視野，引領著核電運維技術的智能化轉型。
這家不到“5歲”的年輕科研機構，屬于中國核能電力股份有限公司，其承載著中核集團的厚望與行業的期待，肩負著提升核電運行業績、推動數字化轉型的光榮使命。
在這里，每一行代碼都蘊含著智慧的光芒，每一項研究都旨在突破技術的邊界。科研人員們堅持以“數智牽引、創新驅動、人才為本、賦能核電”為本，夜以繼日地耕耘在核電運維技術的最前沿。他們不僅致力于解決當前核電運行中的技術難題，更著眼于未來，探索核電技術的無限可能。
集約化改革煥發“新生”
2019年，中核集團核電事業進入快速發展的關鍵時期。面對我國核電中長期發展規劃的逐步實施和核電裝機規模的持續增加，高質量開展運行階段共性技術和管理研究的重要性愈發凸顯。
“高質量發展”“變革”“數字核工業”這幾個關鍵詞無不與核電有著緊密聯系。作為我國核能“三步走”發展戰略實施中的重要一環，核電對助力推動能源綠色低碳發展戰略的實施，對改善能源結構、實現“雙碳”目標具有積極意義。
為貫徹落實黨中央、國務院關于建設數字中國的戰略部署，全面落實集團公司黨組關于數字化轉型工作安排，中國核電積極擁抱數字化轉型浪潮，會同秦山、田灣、福清、海南、三門等在運核電廠共同倡議發起成立運行研究院，其目的是通過對標國際先進，充分發揮“小核心、大協作”運作機制，建設中國核電運行支持平臺、科研創新平臺和國際合作平臺。
“運行研究院是以數智化為牽引的核電運行業績提升技術供給者，引領數字化轉型升級，旨在系統推進運行核電機組的業績提升。”運行研究院黨委書記、董事長仲衛東介紹。
“運行研究院的組建是集團公司貫徹和落實國家有關‘科技強國’和‘創新引領’戰略的重要舉措，是集團公司推進建設先進核科技工業體系的重要安排，補強了集團公司核工業產業鏈中針對核電機組運維技術研究的短板，將極大地完善核電運行支持平臺、科技研發平臺和國際合作平臺體系建設。”
運行研究院于2019年9月11日正式成立，辦公地點在上海自由貿易試驗區。同區域的除了中核集團上海總部，還有國家電網、國家電投等一眾國資央企，作為國家能源發展的主力軍，他們共同編織著國家能源綠色低碳發展的宏偉藍圖。
2023年，運行研究院調整股權架構，由中國核電全資控股，成為集團公司“一類”單位。
這一巨大的變化為運行研究院帶來的是管理流程更順暢、資源協調更高效，研究效率和集約化水平進一步提升，同時也能更好地統籌推進共性科研成果轉化，全面提供核電高端運維技術服務。
至此，運行研究院肩負起建設成為國際一流人才高地、創新高地和成果高地，助力中國核電在全球核電業界實現從跟跑、并跑到領跑的目標愿景，在數字化轉型升級的浪潮中破浪前行。
“是新時代核工業精神的生動體現”
“我是2019年第一批來運行研究院的”“我是2023年10月來的”“我是2024年初來到這里”……
隨著集團公司一聲號令，一大批核電設計、核電運維技術人員從秦山、田灣、三門、海南等各個電廠向上海集結。他們了解不同堆型的技術特點，操著不同口音，開始了數字化轉型升級的共同攻堅之路。
在此背景下，運行研究院應運而生，這是中國核電在集約化改革道路上邁出的堅實一步，它標志著中國核電運維技術研究進入了一個全新的發展階段。
“我們的同志都很有大局意識，就像老一輩核工業人一樣，一聲號令，便克服重重困難、拋家舍業，迅速投身到需要的地方去。”說到從五湖四海核電廠集結而來的核電人，仲衛東感觸頗深。“這是新時代核工業精神的生動體現。”
自2019年成立以來，運行研究院通過實施“1520”發展規劃，錨定一流核電運行業績目標，布局五“更”領跑愿景——更安全、更可靠、更經濟、更智能、更環保，迅速成長為核電運維技術領域的佼佼者。從最初的十幾人團隊發展到如今的329名員工，從科研項目的發展到數字化轉型的創新實踐，每一步都凝結著運行研究院人的智慧與汗水。
目前，運行研究院擁有6個研究所和5個數字化創新部門，員工平均年齡38歲，博士和碩士占比高達35%，高級職稱以上占比超過57%。這樣一支高素質、專業化的團隊，為運行研究院的快速發展提供了堅實的人才保障。
專業的人，干專業的事！
運行研究院聚焦核電運維階段的需求，圍繞風險指引應用技術、輻射防護技術、數字堆芯開發、設備和軟件國產化等多個領域開展了大量研究工作。截至目前，已開展了148項科研項目，取得了多項重要成果。
同時，作為中國核電的數字化創新中心和成果轉化中心，運行研究院還牽頭承擔了中國核電數字化轉型、自主可控研究工作和科研成果的推廣工作，以及中國核電EPRI事務、設備國產化、標準化2.0、能力因子等事務的辦公室職能。
這些縱橫交錯的任務背后是管理者的運籌帷幄，是一群干事創業的人果斷轉變角色、步調一致、協同向前的魄力和決心。
當前環境下，中國核電數智化轉型要想形成規模、建立核心競爭力并能通過經營體系良性發展，就必須從過去各電廠業主的任務項目模式，向項目經營的產品化研發模式轉變，推進產品化戰略。
“術業有專攻，我們的同志原先都是運維技術人員，現在要轉變工作方法、思維方式，這不是一件容易的事。”仲衛東停頓了一下接著說，“但難也要干，這是落實集團公司‘整體·協同’理念，助力中國核電數智化轉型升級的必經之路，也是助力數字核工業建設的重要一環。”
對標國際，在數字化浪潮激流勇進
在數智化轉型升級的道路上，運行研究院始終走在前列，不斷摸索、創新。
作為中國核電的數字化創新中心和成果轉化中心，運行研究院牽頭推進了中國核電的數字化轉型工作，編制了《核電數字化轉型總體方案》《中國核電“十四五”網絡安全和信息化規劃中期調整》等規劃文件，為核電數智化轉型提供了重要指導。
通過信息領域集約化轉型和推動“兩基礎、兩架構”等基礎能力建設，運行研究院匯聚了中國核電信息領域的資源和力量，推動了一批生產、經營相關的拳頭產品的打造和核工業數據中心的建設與運營。同時，還積極策劃申報國家、省部級試點示范項目，引領核電產業的數字化轉型和智能化升級。
運行研究院利用新一代數字技術重構業務系統，形成一系列自主研發、數據貫通的智能平臺，通過這些平臺的打造，將核電廠設備管理、工作管理、配置等集成為一體，濃縮中國核電三十年的運行經驗，實現核電生產管理的全局優化與可視化；同時，打造基于核卓越的未來核電安全生產業務模型，并將模型深度應用到各個數字系統之中。
此外，大修優化科研項目也十分引人注目。作為中國核電機組能力因子提升至96%的關鍵項目，運行研究院從大修關鍵路徑優化等12個方面開展了研究。目前，已開展大修優化研究項目132項，完成79項，為各機組大修的安全高效開展作出貢獻，為中國核電每年創收 2 億元以上的利潤。
也許在公眾的認知中，認為核能只用來發電，但運行研究院早已開始探索核能的多元利用。其發揮技術優勢，積極開展技術儲備，與IAEA簽署聯合研發協議，與國際先進機構一道開展“核能與可再生能源熱電耦合可行性戰略發展研究”，助力“雙碳”目標的實現。
運行研究院自成立之初，就將對標國際一流研究機構作為發展目標。通過積極參與制定各領域行業標準，與國際先進機構開展聯合研發，不斷提升自身的科研創新能力和國際影響力。其目標是打造核電領域技術運維權威研究機構，甚至成為可影響世界核電發展的研究機構。
面向未來，運行研究院將繼續堅持以科技創新為引領，以數字化轉型為動力，充分發揮平臺優勢，加強與各核電廠的溝通協作，共同推動中國核電事業的高質量發展。
距離運行研究院目前辦公地點大約980米的距離，坐落著中核集團上海總部辦公大樓，整潔、明亮的辦公環境，嶄新的設施，一眼望去盡顯數字化、智能化的設備，有種在“云端”工作的感覺。
在這里，數字化創新中心的大屏幕上將連接各個在運電廠的運行數據，可切換場景，實時了解各個在運電廠的情況，助力核電不斷實現降本增效、技術升級。
不久之后，運行研究院的科技工作者們將搬進這座辦公樓，同兄弟單位并肩作戰，為我國核電事業的發展，為助力加快建設世界一流核工業集團貢獻數智化“新”力量。
怒馬少年，正青春。運行研究院正如一匹奔騰的駿馬，在核電數智化的浪潮中踏浪前行。隨著其不斷發展和壯大，運行研究院將為中國核電事業的發展貢獻更多智慧和力量，引領中國核電邁向更加輝煌的明天。
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